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Louer une voiture électrique, un casse tête ?

Louer une voiture sur internet ce n’est pas facile, même en faisant attention aux petites lignes on évite pas toujours les problèmes ! Mais louer une voiture électrique c’est encore plus compliqué ! On tombe sur beaucoup d’offres de leasing, mais qu’en est-il si vous voulez juste l’essayer ?

Peugeot Ion 4 places, autonomie : 130 Km

Attention aux arnaques !

Durant vos recherches, vous risquez de tomber sur beaucoup d’offres de leasing et sur d’autres qui n’inspirent pas confiance. Méfiez vous des offres qui n’affichent pas le prix directement, et celles qui ont des pages et des pages de conditions. Le mieux est s’adresser à un loueur de véhicules électriques professionnel.
Si vous parvenez à trouver une offre, on va surement vous demander de choisir une période de telle date à telle date. Du coup les prix risquent de stagner à un niveau élevé.
Le mieux ce serait de trouver un loueur qui propose une location voiture moyenne durée avec la pose d’un boitier ou d’une borne de recharge.

Borne de recharge pour véhicules électriques

Borne de recharge pour véhicules électriques

Si vous n’avez pas trouvé du côté des grandes enseignes ou qu’il y a trop de contraintes alors n’hésitez pas à vous adresser à un professionnel. La location de véhicule électrique nécessite la pose d’une borne de recharge spéciale et souvent la location de la batterie. E-lease vous propose la location de la voiture en toute transparence vu qu’ils travaillent avec les plus grandes marques (Renault, Peugeot, Nissan, Citroën). De plus, l’enseigne peut vous installer le boitier à domicile.

Donc au final, quand on s’adresse à un professionnel, louer un véhicule électrique c’est facile ! Au moins, vous avez toute l’information dont vous avez besoin en clair. Il n’y aura pas de fausses surprises avant avec les conditions d’utilisations.

Comment contrôler l’état de l’embrayage ?

L’embrayage est une pièce qui s’use, suivant votre utilisation. Auto Reglo fait le point sur cette pièce de jonction et vous explique quand et pourquoi la changer.

Pour rappel, qu’est-ce que l’embrayage ?

L’embrayage est la pièce de jonction entre la boîte et le moteur. L’embrayage désolidarise le moteur de la boîte de vitesse pour permettre de changer les vitesses. C’est donc une pièce maîtresse, à ne pas négliger, tout comme la courroie de distribution.  Au même titre que les amortisseurs ou les freins, l’embrayage participe à la sécurité de votre véhicule.

Mais l’embrayage est une pièce qui s’use, en fonction de vos usages. En général, un embrayage tient environ 100 000 kilomètres mais selon son utilisation, il peut tenir 200 000 kilomètres.

L’embrayage ne sert pas uniquement à passer les rapports, il contribue au confort, filtre les vibrations et protège le moteur.

Les symptômes d’un embrayage fatigué

Il est assez facile de repérer les faiblesses de l’embrayage de votre voiture et ce, sans faire de test spécifique. Lors de l’utilisation quotidienne de votre véhicule, si vous remarquez que votre embrayage « broute » au moment de lancer la voiture, cela peut traduire un problème de disque voilé. En revanche, s’il patine c’est-à-dire que si lors d’une accélération votre moteur s’emballe sans que la voiture modifie sa vitesse, cela provient sûrement du disque qui est usé.

Il se peut que votre embrayage émette une sorte de grognement qui ne s’atténue que lorsque vous appuyez sur la pédale. Dans ce cas là, le problème vient de la butée qui est en train de gripper.

Et enfin, si vous avez du mal à passer vos vitesses, cela peut provenir du disque ou du mécanisme qui s’use.

Comment le changer ?

Si vous remarquez une anomalie, ne tardez pas à prendre rendez-vous avec votre garagiste. Trop tarder à réparer peut en effet provoquer d’autres dommages plus graves.
Le changement d’embrayage est un travail long et fastidieux, qu’il vaut mieux confier à un professionnel. En effet, sur beaucoup de voitures modernes, il faut parfois démonter le moteur pour accéder à l’embrayage.

Votre garagiste vous conseillera de changer l’ensemble du disque mécanique et butée, car si vous remplacez uniquement le disque, les appuis non réguliers du disque sur le mécanisme peuvent perturber le fonctionnement de l’ensemble.