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Conduire dans le brouillard : utilisation des feux

Par temps de brouillard, il est indispensable d’adapter sa vitesse ainsi que les distances de sécurité. Voici donc quelques explications sur l’utilisation des feux de brouillard ainsi que des conseils pour conduire dans de telles conditions. Quand utiliser les feux de brouillard avant et arrière ?

Code de la route : Quand utiliser les feux de brouillard ?

Selon le code de la route, on ne peut utiliser les feux de brouillard avant qu’en temps de pluie, brouillard ou pendant les chutes de neige. Ils s’utilisent alors en même temps que les feux de croisement ou indépendamment tout dépend du degré de luminosité. Ils peuvent également être mis en marche en complément des feux de route sur des routes sinueuses en montagne (sauf en cas de croisement avec quelqu’un pour ne pas l’éblouir).

Comment conduire pas temps de brouillard ?

Toujours selon le code de la route, dès qu’on ne voit plus au delà de 50 mètres, la vitesse est alors limitée à 50 km/h quelque soit le type de route. Dans tous les cas, il est toujours conseillé de réduire sa vitesse pour ne pas prendre de risque et mieux anticiper toutes les situations. Il est plus difficile de voir arriver un animal ou tout autre type d’obstacle quand il y a du brouillard. Contrairement à une tendance générale, il ne faut pas coller la voiture de devant en pensant être en sécurité, il vaut mieux prendre ses distances car on ne sait jamais quand la personne de devant va freiner. Le temps de réaction est allongé en cas de fatigue et quand la visibilité est faible.

Equipement auto pour l’hiver : pneu neige, raclette…

Dès le début de l’hiver et du froid, il faut penser à équiper sa voiture pour pouvoir conduire des conditions de sécurité optimales. Voici donc un zoom sur les différents outils et équipements indispensables pour l’hiver : raclette vitre, pneu neige, chaine, couverture de survie…

Pneu neige et chaine à neige : équipement auto indispensable pour une meilleure adhérence

Pour éviter à votre voiture de déraper pendant l’hiver sur la neige ou le verglas, il vaut mieux l’équiper de pneus neige. Ces pneumatiques ont des structures profondes qui permettent une meilleure adhérence au sol. Les chaines à neige sont quant à elles conseillées sur des portions de route où la neige est abondante. Il ne faut pas rouler à plus de 40km/h avec des chaines à neige. Enfin, les chaussetttes à neige sont elles beaucoup plus faciles à mettre sur les roues, très résistantes et permettent de rouler à 50 km/h. Les chaines à neige ou chaussettes à neige doivent être obligatoirement mises sur les deux roues motrices.

Comment dégivrer sa voiture pendant l’hiver ?

Dégivrer les vitres ou le parebrise de sa voiture est parfois un calvaire le matin avant de partir travailler. Il vaut donc mieux s’équiper d’une raclette. Il existe aujourd’hui des raclettes incorporées dans un gant, ce qui permet d’éviter de se geler les doigts. Une autre solution est d’utiliser une bouteille d’eau chaude à verser directement sur le parebrise.

Avoir une couverture de survie dans sa voiture peut être un geste qui vous sauvera la vie en cas d’accident ou de tempête de neige. Des packs de survie contre le froid sont commercialisés à petit prix dans les magasins d’accessoires automobile.

Chaussette à neige : encore plus d’adhérence, encore plus pratique

Parce que les roues de voiture peuvent également prendre froid, elles peuvent désormais être équipées de chaussettes à neige. Ce sont des alternatives intéressantes aux traditionnelles chaines à neige. Quels sont donc les avantages des chaussettes à neige par rapport aux pneus hiver ou aux chaines à neige ?

Chaussette à neige : plus facile à installer, moins coûteux que des pneus contact

Tous ceux qui ont déjà mis des chaines à neige le diront, ce n’est pas toujours chose aisé quand le sol est couvert de neige ou que la chaine est déjà gelée. Avec les chaussettes à neige, tout est beaucoup plus simple car elles se posent facilement et tiennent rapidement sur les roues du véhicule. Elles tiennent grâce à des élastiques et sont très résistantes. Elles ont également d’autres avantages comme le fait de ne pas être bruyantes, et de ne pas rayer les jantes en aluminum.

Le prix moyen du lot de deux chaussettes à neige est de 60 euros, cela dépend principalement de la taille des roues du véhicule. Ce prix devrait baisser quand d’autres fabricants entreront sur le marché. C’est donc une solution hivernale nettement moins coûteuse que des pneus neige et beaucoup plus facile à monter. On ne peut cependant pas rouler à plus de 50km/h avec des chaussettes à neige.

Attention tout de même, on ne peut utiliser de chaussette à neige dans les portions de route délimitées par le pannneau montrant les chaines à neige.

Conduite économique : l’écoconduite, une conduite écologique

Adopter une écoconduite sert principalement à réduire sa consommation d’essence. Cette attitude de conduite économique a des effets positifs sur l’environnement. Alors comment réduire sa consommation de carburant au quotidien ? voici quelques conseils utiles et écologiques.

Astuces pour réduire sa consommation d’essence : conduite économique et écologique

• Conduite souple sans à-coups : Il ne sert à rien de pousser les rapports de vitesse. Les experts conseillent de changer de rapport entre 2000 et 2500 tr/min pour éviter des échauffements moteurs inutiles. (Cette donnée dépend bien entendu si la voiture est essence ou diesel)
• Accélérer le moins possible : Utiliser le moins possible la pédale d’accélération, sinon la consommation est donc largement augmentée. Il faut donc essayer de garder une vitesse constante en freinant le moins possible (utiliser le régime moteur, rétrograder pour freiner avant un feu par exemple plutôt que de sauter sur les freins au dernier moment)
• Contrôler l’état de la voiture : un filtre à air usé, bouché peut avoir des conséquences importantes sur la consommation de carburant d’une automobile. Le constat est le même pour la pression des pneus. Utiliser des pneus pas assez gonflés augmente la consommation d’essence. En cas de consommation irrégulièrement importante, il peut être judicieux de faire une vidange moteur.

Chaine a neige : une meilleure adhérence en hiver

Les chaines a neige sont obligatoires dans certaines portions de route en France. Ces portions de route sont signalées par un panneau de signalisation. Dans ce cas, les chaines à neige doivent alors être utilisées sur au moins deux roues motrices de la voiture.

Précautions à prendre pour l’utilisation de chaines à neige

Pour éviter de détériorer les pneumatiques, il est conseillé de ne pas utiliser les chaines à neige sur sol sec. Il faut également utiliser des chaines à neige de taille appropriée.

Comment poser des chaines à neige sur sa voiture ?

1. Mettre la voiture sur un terrain plat. Dégager la neige placée autour des roues. Vérifier que la voiture est stable, que le frein à main est mis.
2. Poser les chaines sur les roues motrices (avant ou arrière selon le modèle)
3. Sur une chaine à neige à crampon, les crampons doivent être du côté du sol.
4. Disposer les chaines au sol puis avancer la voiture pour que les roues recouvrent les chaines
5. Fixe les chaines sur tout le pneu à l’aide des crochets (tirer la chaine sur le sol vers le haut du pneu)
6. Vérifier que les chaines sont bien en place et correctement fixées - Rouler sur quelques mètres pour vérifier que les chaines tiennent.

Conduire sur la neige : conseils de conduite sur neige

Comment conduire sur la neige ? De nombreuses personnes se demandent à l’approche de l’hiver quelle conduite faut-il adopter pour ne pas déraper sur la neige ? Voici quelques conseils utiles pour rouler sereinement durant l’hiver et ne plus avoir peur du verglas.

Conduite sur la neige : Attention au verglas

Voici les règles primordiales à appliquer pour une conduite sereine sur la neige :

• Vitesse réduite et adaptée : L’un des principaux facteurs d’accident en hiver sur la neige est la vitesse. En effet, même si c’est parfois frustrant, il faut vraiment modérer son allure sur la neige pour ne pas déraper. L’adhérence est quasi nulle sur les plaques de verglas, même les pneus neige n’y peuvent pas grand chose. En cas de présence importante de neige sur la route, il faut rouler en seconde à une vitesse ne dépassant pas les 30 ou 40 km/h. L’utilisation de chaine à neige ou de chaussette à neige limite cette vitesse. Concernant le freinage : sur la neige, il ne faut jamais freiner brusquement car sinon les roues se bloquent et la voiture perd toute son adhérence au sol, c’est alors qu’elle glisse.

• Feux croisement et feux brouillard avant : Concernant votre signalisation aux autres usagers mais également pour améliorer votre visibilité, il faut utiliser les feux de croisement lorsque la neige tombe. Il est également conseillé d’utiliser les feux de brouillard avant en complément ainsi que les feux de brouillard arrière. (Ceux-ci sont seulement interdits en temps de pluie)

• Etat des pneumatiques : L’état des pneumatiques est à surveiller avant l’hiver. En cas de fortes chutes de neige, il peut être utile d’utiliser des chaines à neige, chaussette à neige, ou encore des pneu neige parfaitement adaptés à la situation avec leurs sillures très profondes et une gomme plus tendre.

• Verglas : En cas de verglas, pour repartir, il faut accélérer doucement. Certains conseillent de démarrer en seconde afin d’être sûr d’avoir un régime moteur faible et donc de ne pas patiner au démarrage. Tout est alors une question d’embrayage, il faut le relâcher doucement et laisser la voiture démarrer lentement.

Conduire sur du verglas : conseils pour ne pas déraper

Comment conduire quand il y a du verglas pour ne pas déraper ? Quand il neige, pleut ou que la route est gelée, il faut obligatoirement changer sa manière de conduire pour éviter l’accident. Voici des conseils simples pour conduire en toute sécurité sur le verglas.

Conduire sur le verglas : adapater la conduite de sa voiture

Sur une route gelée, la voiture dérape quand :

• la conduite est trop rapide
• les changements de direction sont trop brusques
• les démarrages en côte sont trop accentués (démarrer en seconde permet de démarrer en douceur et donc d’éviter de déraper)

Il faut donc adapter sa conduite en évitant les dépassements inutiles et réduire son allure. Augmenter la distance de sécurité est une précaution utile car il est difficile de prévoir le comportement de la voiture sur un sol glacé. Suivre les traces de la voiture qui vous précède vous permet d’assurer d’une meilleure adhérence au sol.

Conseils de conduite de la voiture lors d’un glissade

Lorsque la voiture commence à déraper, il faut appliquer les conseils suivants et ne pas céder à la panique :

• Le contre braquage est souvent inutile et empire la situation à forte vitesse.
• Il est justement conseillé de faire l’inverse et de tourner le volant dans le même sens que celui pris par la voiture pendant la glissade.
• Ne pas donner d’à-coups avec le volant, rester souple dans la conduite.
• Il ne faut pas non plus trop freiner pendant que la voiture dérape

Equiper sa voiture de pneus neige permet de réduire significativement le risque de dérapage sur neige et sur verglas.

Changer d’autoradio

Changer d’autoradio, choisir un auto-radio, conseils pour acheter un autoradio

Changer d’autoradio, c’est l’occasion de se poser les bonnes questions pour une utilisation optimale. Selon qu’on écoute la radio ou des mp3 tirés de son iPod, les besoins ne sont pas les mêmes. Voici quelques conseils si vous souhaitez renouveler ou acheter pour la première fois votre autoradio.

La première chose à faire est certainement de se fixer un budget maximal à ne pas dépasser. Là encore, ce ne sera pas le même si vous souhaitez juste un peu de compagnie en voiture ou que vous êtes un grand fan de musique.

Sur les mêmes critères, choisissez un autoradio qui conviendra au type de musique que vous écoutez. Testez la puissance de différents appareils en magasin, en gardant bien en tête que vous n’avez pas les mêmes amplis….

Vérifiez la compatibilité de l’autoradio avec des appareils que vous possédez déjà : téléphone, mp3, clé USB… Choisissez en priorité la fonction d’un appareil que vous avez toujours sur vous, pour ne pas de voir emporter d’autres appareils chaque fois que vous prenez la voiture.

Vous pouvez aussi vous tourner vers des autoradios avec d’autres fonctions, comme le GPS. Ce choix vous permettra peut-être de gagner de la place dans votre véhicule.

Enfin, intéressez-vous à l’ergonomie de l’autoradio. Avec télécommande, commandé au volant, avec ou sans écran… de nombreux modèles sont sur le marché.

Découvrez divers autoradios : www.sebastoautoradio.net

Equipement du motard en hiver : bottes, gants, combinaison…

Dès l’approche de l’hiver le motard change son équipement pour des affaires plus chaudes. La gamme d’équipement pour motard que ce soit en été ou en hiver est très vaste. Zoom sur les différents types d’équipement pour motard : gants, bottes, combinaisons pour affronter le grand froid.

Equipement du motard contre le froid : Quels vêtements acheter ?

Pour un motard passionné, le plaisir de rouler est aussi fort été comme hiver. Pour affronter le froid, il faut être équipé :

• Gants moto hiver : Pour essorer de la poignée pendant l’hiver, il vaut mieux avoir de bons gants. Ils protègent les mains des chutes éventuelles, des gelures liées au froid et sont ainsi faits qu’ils permettent de garder des sensations de conduite intactes. Les marques phares sont : Segura, Alpine Star, Bering, Ixon, Five…

• combinaisons motard : On trouve des combinaisons pour tous les motards, homme comme femme. Il y a en a pour tous les goûts et tous les budgets : blouson cuir racing, blouson cuir ville, combinaison racing renforcée.

• bottes moto : Les bottes de motard sont aujourd’hui très confortables, résistantes et sont de réelles protections dans le prolongement de l’équipement complet du motard. On trouve aujourd’hui des bottes racing avec des fermetures de chaussure de ski.

• tour de cou - cagoule - sous vêtements : Les cagoules et masque néoprène sont des accessoires très utiles pour les motards durant l’hiver. Le cou est difficile à protéger du froid. Les sous-vêtements en matière synthétique ou coton collent au corps et permettent donc de conserver la châleur sous un blouson ou un pantalon.

• casque moto : En hiver il vaut mieux privilégier l’intégral qui protège totalement la tête des chocs mais également du froid. Un casque intégral associé à une cagoule ou un tour de cou et vous n’aurez plus froid aux oreilles sur votre deux-roues.

Renault Latitude : la remplaçante de la Laguna ? une voiture familiale de luxe

La nouvelle Renault Latitude est annoncée comme étant à la fois une voiture familiale mais également une voiture de gamme premium. C’est une automobile spacieuse et confortable au design de luxe. Un moteur puissant permet d’emmener toute la famille sur de longues distances dans un confort optimal. Le plaisir de conduite est là.

Renault Latitude : une berline haut de gamme et familiale

La Renault Latitude propose de nombreuses options pour améliorer le confort de toute la famille. Des sièges massants sont en option. L’un des principal point positif de cette voiture premium est sans conteste le confort et le silence qui règne dans l’habitacle. La sécurité est également optimisée avec la présence d’ABS/EBD, de 6 airbags et airbags latéraux ainsi que des assistances électroniques de toute dernière génération.

L’habitacle est élégant et confortable. Les ingénieurs de Renault et Nissan ont choisi des matériaux de qualité, ont ajouté des éclairages aux portières ou encore un diffuseur de parfums. Le coffre est également assez grand pour partir en vacances sans se soucier de la place.

La Renault latitude est la remplaçante de la Laguna. Elle réutilise d’ailleurs le train avant qui avait fait ses preuves pour sa tenue de route. Est-ce le futur succès tant attendu des voitures françaises dans la gamme berline de luxe ?